Հասարակական տրանսպորտը պետք է գերակշռի Երևանում

Ապրիլի 9-ի կառավարության նիստում, որպես Երևանի քաղաքապետ, ես պատասխանեցի վարչապետ Նիկոլ Փաշինյանի հարցին՝ թե հնարավո՞ր է արդյոք լուծել մայրաքաղաքի երթևեկության խցանումների խնդիրը։ Ես վստահեցրեցի, որ խնդիրը լուծելու բոլոր հիմքերը կան։

Օրենսդրական նախաձեռնություններն արդեն մշակված են և սպասվում է, որ կընդունվեն կառավարության հաջորդ նիստում։ Մասնավորապես, նախատեսվում է կայանման վերահսկողության իրավունքը փոխանցել մասնավոր անձանց։

Երթևեկության խցանումները Երևանում առաջանում են երկու հիմնական պատճառով։ Պատճառն առաջինը մեքենաների անընդհատ աճող քանակն է։ Միայն մեր մայրաքաղաքում ամեն տարի գրանցվում է մոտավորապես 12,000 նոր մեքենա, որոնք դառնում են ճանապարհային երթևեկության մասնակիցներ։ Այս թիվը չի ներառում ամեն օր մոտակա տարածքներից Երևան մտնող մեքենաների հավասար թվը։

Երկրորդ խնդիրը վարորդական սովորությունների հետ է կապված։ Կարմիր լույսի տակով անցնող վարորդների կողմից ճանապարհի կեսին կանգ առնելը ստեղծում է ոչ միայն խցանումներ, այլև ուղիղ ճանապարհային վտանգներ։

Այնուամենայնիվ, մեր հիմնական ուղղությունը հասարակական տրանսպորտի զարգացումն է։ Մենք պետք է ապահովենք, որ այն գերակշռի՝ ունենալով առանձնացված գոտիներ և ամենահարմար տրանսպորտային միջոցներ։

Այս համատեքստում ցանկանում եմ նշել, որ քաղաքի կարիքների համար նախատեսված 45 նոր տրոլեյբուսների մատակարարումը մի փոքր ուշացել է Իրանում տեղի ունեցող իրավիճակի պատճառով։ Սակայն ես վստահ եմ, որ այս բոլոր տրանսպորտային միջոցները կներկայացվեն Երևանցիների ծառայության մեջ մայիսի կեսերին։

Այս առումով ցանկանում եմ նաև հիշեցնել մետրոյի նոր կայարանների կառուցման ծրագիրը, որը Հայաստանում ամենամեծն է։ Վերջին 30 տարիների ընթացքում Երևանում մետրոյի ոչ մի նոր կայարան չի կառուցվել։ Կառավարությունը և ես վստահ ենք, որ այս կարևոր ծրագիրը կիրականացվի։