24 Օգոստոս 2026
Երևանյան ժամանակ Երևանյան ժամանակ
  • Քաղաքական
  • Միջազգային
  • Սոցիում
Որոնել կայքում
Վերջին գրառումները
Արեգնազ Մանուկյանի կալանավորումը՝ քաղաքական պատվեր, ոչ թե արդարադատություն
10 Հուլիսի, 2026
«Մեր երկիրը մեր աչքերի առաջ, մեր լուռ համաձայնությամբ, վերածվել է բռնապետության»
10 Հուլիսի, 2026
Հայաստանի Ազգային օլիմպիական կոմիտեն և բռնցքամարտի ֆեդերացիան աջակցություն են հայտնել Գարիկ Ծառուկյանին
10 Հուլիսի, 2026
ԹՐԵՆԴԱՅԻՆ
Քաղաքացիական պայմանագիր կուսակցությունից երկու պատգամավոր հրաժարվում են մանդատներից
«Մայր Հայաստան» կուսակցության հայտարարությունը՝ Արգենազ Մանուկյանի կալանավորման կապակցությամբ
ՀՀ երկրորդ նախագահը հրապարակավ մեղադրում է իշխանություններին ճնշում գործադրելու մեջ
Իրանի նախագահը շնորհակալություն է հայտնել ՀՀ վարչապետին՝ հանգուցյալ առաջնորդի հրաժեշտի արարողությանը մասնակցելու համար
Ադրբեջանը հայտարարել է խաղաղության համաձայնագրի տեքստի պատրաստի լինելու մասին
Տուն/Միջազգային/«Թրամփի երթուղու» նախագծի հեռանկարները կապված են ԱՄՆ-ի և Իրանի հակամարտության հետ
Միջազգային

«Թրամփի երթուղու» նախագծի հեռանկարները կապված են ԱՄՆ-ի և Իրանի հակամարտության հետ

Ռուսաստանի արտաքին գործերի նախարարության ԱՊՀ երկրների չորրորդ դեպարտամենտի տնօրեն Միխայիլ Կալուգինը հայտարարել է, որ «Միջազգային խաղաղության և բարօրության համար Թրամփի երթուղի» (TRIPP) նախագծի...

Արեգնազ Միքայելյան
12 Մայիսի, 2026 2 Րոպեական ընթերցում

Ռուսաստանի արտաքին գործերի նախարարության ԱՊՀ երկրների չորրորդ դեպարտամենտի տնօրեն Միխայիլ Կալուգինը հայտարարել է, որ «Միջազգային խաղաղության և բարօրության համար Թրամփի երթուղի» (TRIPP) նախագծի գործարկման հեռանկարները բարդ են։

Ըստ փորձագետների կարծիքի, Իրանի կողմից ԱՄՆ-ի ներկայության նկատմամբ արտահայտված բացասական վերաբերմունքը, ինչպես նաև ԱՄՆ-ի կողմից Կենտրոնական Ասիայից դեպի Եվրոպա ձգվող երթուղու վրա ապահովելու իր վերահսկողությունը, կարող են անվստահություն առաջացնել նաև այլ երկրների մոտ։

Կալուգինը նշել է, որ առանց Չինաստանի և Ռուսաստանի բեռների՝ նախագծում ներդրումների ֆինանսավորումը կդառնա չափազանց դժվար։

Դիվանագետը նաև ընդգծել է մի շարք օբյեկտիվ գործոններ, որոնք պետք է հաշվի առնել։ Այդ գործոններից են հայ-իրանական սահմանին ռուսական սահմանապահների ներկայությունը, ադրբեջանական երկաթուղու հետ անխափան միացման համար ռուսական ստանդարտի երկաթուղային գծերի անհրաժեշտությունը, Հայաստանի երկաթուղային ցանցի կառավարման հարցում «Հարավային կաթվածքի երկաթուղային» ՓԲԸ-ի մինչև 2038 թվականը գործող կոնցեսիան և Հայաստանի տարածքի ընդգրկվածությունը Եվրասիական տնտեսական միության (ԵԱՏՄ) միասնական մաքսային տարածքում։

Կալուգինը նշել է, որ նախագիծը, որը նախատեսում է Ադրբեջանի հիմնական տարածքը և Նախիջևանը միացնել միմյանց Հայաստանի հարավով, դատարկ տեղում չի առաջացել։ Նրա խոսքով՝ դրա հայտնվելուն նախորդել է երկամյա աշխատանք Ռուսաստան – Ադրբեջան – Հայաստան ձևաչափի շրջանակներում, որտեղ փոխվարչապետների համանախագահությամբ գործում էր եռակողմ աշխատանքային խումբ։

2023 թվականին, ըստ նրա, շատ մոտ էին գործարկման «Մեղրիի երթուղուն», որը պետք է ոչ միայն ապահովեր տարանցումը Հայաստանի հարավով դեպի Նախիջևան, այլև օղակեր հայկական և ադրբեջանական երկաթուղիները։

Դիվանագետը նշել է, որ հայկական կողմը հիմա փորձում է հասնել հենց այդ նպատակին՝ հենվելով «Թրամփի երթուղու» վրա։ Սակայն, նրա խոսքով, հայ-ամերիկյան նախաձեռնությունը, ի տարբերություն «Մեղրիի երթուղու», ինքնաբերաբար չի նախատեսում հայկական և ադրբեջանական երկաթուղային ենթակառուցվածքների լիարժեք միացում։

Հիշեցնենք, որ հունվարի 14-ին Հայաստանը հրապարակել է ԱՄՆ-ի հետ ստորագրված շրջանակային փաստաթուղթը՝ «Թրամփի երթուղի» նախագծի իրականացման վերաբերյալ։ Փաստաթուղթը նախատեսում է TRIPP Development Company-ի ստեղծում, որտեղ ԱՄՆ-ին կպատկանի բաժնետոմսերի 74%-ը, իսկ Հայաստանին՝ 26%-ը՝ 49 տարի ժամկետով մշակման իրավունքով։ Այս նախագիծը ներառված է 2025 թվականի օգոստոսի 8-ին Վաշինգտոնում ստորագրված «Խաղաղության հռչակագրի» մեջ, որը նախատեսում է տրանսպորտային միջանցքի ստեղծում Հայաստանի տարածքով։

Հոդվածի կիսվել

Արեգնազ Միքայելյան

All Right Reserved!